声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
桥梁声屏障的安装是一项比较复杂的工序,复杂的程度在于打孔。电钻在冲击水泥过程中如果遇到内置的钢筋,不但会损坏钻头而且会增加钻孔的工时,给预料的工期降低进度。但是无论采用哪一种形式都不可以出现缝隙,缝隙决定了桥梁声屏障的漏声问题,也是决定隔音性能的指标。
桥梁声屏障吸声材料对入射声能的反射很小,这意味着声能容易进入和透过这种材料;可以想象,这种材料的材质应该是多孔、疏松和透气的,这就是典型的多孔性吸声材料。外观效果双的使用,在减少染的同时,其将美化城市环境的作用达到了。在声源和接纳点之间一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在这以后构成一个声影区,就象光线被物体遮挡构成一个阴影那样。在金属挡风板中,又由于基材的不同可以分为碳钢板、镀锌板、镀铝锌板、不锈钢板、铝镁合金板等等;非金属的有手工玻璃钢、机械工玻璃钢、高分子复合材料等等。吸声型声屏障在高湿度或雨水环境中其吸声性能不受影响。避免这种情况的方是保持建筑物攀爬网的高度。在高度方面:挡风抑尘墙设置高度到达堆积物的倍倍时,防风抑尘作用更佳。