声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
桥梁两侧的水泥防撞墙上已经安装了护栏,如果拆掉桥梁护栏,不但增加成本而且占用过多的工时。为了节约成本,有的客户直接用声屏障H钢立柱绕越金属护栏,用现有的底盘和金属护栏做在一起。但是这样做可能会形成缝隙。
除了U型底盘之外,平面底盘也是桥梁声屏障的一种样式。在水泥防撞墙不做预埋孔的情况下使用平面底盘,要在立柱底端加托板,托起的长度也就是声屏障板悬空的高度,这样也就造成了障板不能连接防撞墙顶部,造成了缝隙出现。这就带来了严重的底部漏声问题,大大降低了声屏障的隔音效果。